Eine lange Nachtschicht trug Früchte!
Der Handgriff ist fertig. Daumengas und und Bremshebel für die bequeme, einhändige Bedienung der Winde
Zwei stabile Ösen, um die Winde an Land zu halten
Die Spule bekam ihren Deckel. So spritzt im Betrieb (hoffentlich) kein Wasser auf den Motor und die Umgebung
Der Kettenlauf ist hinter einem Lochblech versteckt, wegen der Sicherheit...
Jetzt fehlt nur noch eine vernünftige Lösung, um die Maschine besser schieben/ziehen zu können und Halterungen für die Handle und den Gasgriff beim Transport. Dann ist der Konstruktionsbereich der To-Do-Liste tatsächlich abgehakt.
Donnerstag, 5. November 2009
Donnerstag, 29. Oktober 2009
es funktionuckelt!!!!
Heute morgen war es soweit, der erste Test am Wasser. Da das Wakeskate noch nicht fertig ist erstmal mit dem Surfbrett. Bei "Sonnenaufgang", 4°C, Nebel, ideale Bedingungen für ein wenig Wassersport.
Winde angebunden
Brett vorbereiten
rüberpaddeln
und..... GAAAAAAAS!!!!
Fazit: erster Test 100% zufriedenstellend. Die Übersetzung passt, die Motorleistung passt, der Rahmen hält. Der Rest ist Luxus :-)
Winde angebunden
Brett vorbereiten
rüberpaddeln
und..... GAAAAAAAS!!!!
Fazit: erster Test 100% zufriedenstellend. Die Übersetzung passt, die Motorleistung passt, der Rahmen hält. Der Rest ist Luxus :-)
Mittwoch, 28. Oktober 2009
es ist vollbracht!
heute haben wir die Achse komplettiert, also Spule, Bremse und Kettenritzel montiert.
Danach dann den Motor eingebaut und dann 200 Meter Leine auf die Spule gewickelt. Mit Motorkraft. Und so sieht es nun aus, unser Baby:
Den allerersten Testlauf hat sie auch schon absolviert, 200 Meter mit dem Skateboard. Das ging schon recht fix, und zwar im Standgas!!!! Ein gaaaanz leichter Tipp an den Gashebel hat dem Testpilot sofort den Griff aus der Hand gerissen.
Danach dann den Motor eingebaut und dann 200 Meter Leine auf die Spule gewickelt. Mit Motorkraft. Und so sieht es nun aus, unser Baby:
Den allerersten Testlauf hat sie auch schon absolviert, 200 Meter mit dem Skateboard. Das ging schon recht fix, und zwar im Standgas!!!! Ein gaaaanz leichter Tipp an den Gashebel hat dem Testpilot sofort den Griff aus der Hand gerissen.
Sonntag, 25. Oktober 2009
die Spule ist fertig
Der Plan:
Das Stück Aluminiumblech, aus dem die Seitenteile ausgefräst werden sollen. Leider hat es ein paar Bohrlöcher aus seinem früheren Leben, weshalb die Auswahl der genauen Fräsposition etwas trickreich war.
Blech durchgesägt, damit es in die Fräse passt.
Erster Teil gefräst, die Aufnahme für den Kart-Bremsscheibenadapter.
Zwischenstand
Dummerweise hat beim Ausschneiden der fertigen Scheib eder Fräser gefressen und ist abgebrochen. Weil ich keinen mehr in dieser Dicke hatte, musste die Fräsdatei auf einen dickeren Fräser angepasst und alles neu eingemessen werden... super, wenn man das Etappenziel schon so nah vor Augen hat.
mit dem dickeren Fräser gelang es dann doch noch, die Scheibe frei zu bekommen
die zweite Scheibe in der Mache. Her kann man erkennen, dass das alte Loch in der Platte genau in einem der Ausschnitte liegt.
man sieht schon, was es werden soll
was übrig bleibt
Die Bauteile
Spule montiert
und wenn das Material schon in der Fräse liegt, dann kann es auch beschriftet werden :-)
Die Nebenbaustelle Wakeskate hat dieses Wochenende auch deutliche Fortschritte gemacht.
Das Stück Aluminiumblech, aus dem die Seitenteile ausgefräst werden sollen. Leider hat es ein paar Bohrlöcher aus seinem früheren Leben, weshalb die Auswahl der genauen Fräsposition etwas trickreich war.
Blech durchgesägt, damit es in die Fräse passt.
Erster Teil gefräst, die Aufnahme für den Kart-Bremsscheibenadapter.
Zwischenstand
Dummerweise hat beim Ausschneiden der fertigen Scheib eder Fräser gefressen und ist abgebrochen. Weil ich keinen mehr in dieser Dicke hatte, musste die Fräsdatei auf einen dickeren Fräser angepasst und alles neu eingemessen werden... super, wenn man das Etappenziel schon so nah vor Augen hat.
mit dem dickeren Fräser gelang es dann doch noch, die Scheibe frei zu bekommen
die zweite Scheibe in der Mache. Her kann man erkennen, dass das alte Loch in der Platte genau in einem der Ausschnitte liegt.
man sieht schon, was es werden soll
was übrig bleibt
Die Bauteile
Spule montiert
und wenn das Material schon in der Fräse liegt, dann kann es auch beschriftet werden :-)
Die Nebenbaustelle Wakeskate hat dieses Wochenende auch deutliche Fortschritte gemacht.
Donnerstag, 22. Oktober 2009
Montag, 19. Oktober 2009
Beinstrecker und Spulenteile
Damit die Beine während des Windenbetriebes auch dort bleiben, wo sie hingehören, bekamen sie noch zwei Streben.
im anggeklappten Zustand werden die Beine ebenfalls von den Streben in Position gehalten
Die M14 Gewindestangen, die mit 2 Aluseitenteilen die Seilspule bilden sollen, gesägt
Und mit Gartenschlauch überzogen, damit sich unsere schöne Leine nicht am Gewinde aufschuppert.
Der Gartenschlauch wollte nicht so gerne über das Gewinde rutschen und die Gegenwehr hat Spuren hinterlassen
Die Halterung der Bremszange bekam ein Langloch und nun liegen die Beläge perfekt an für maximale Bremswirkung.
im anggeklappten Zustand werden die Beine ebenfalls von den Streben in Position gehalten
Die M14 Gewindestangen, die mit 2 Aluseitenteilen die Seilspule bilden sollen, gesägt
Und mit Gartenschlauch überzogen, damit sich unsere schöne Leine nicht am Gewinde aufschuppert.
Der Gartenschlauch wollte nicht so gerne über das Gewinde rutschen und die Gegenwehr hat Spuren hinterlassen
Die Halterung der Bremszange bekam ein Langloch und nun liegen die Beläge perfekt an für maximale Bremswirkung.
Donnerstag, 15. Oktober 2009
Bruzzelei, die Sechste und Montage
Gestern war zunächst die Mobilitätsausrüstung an der Reihe.
Löcher bohren
Achse reinstecken, ausrichten und fixieren
anschweißen
und anschauen
Danach wurden die beiden vorderen Aufnahmen für die Füße angeschweißt und damit ist der Rahmen fertig für den ersten Testlauf.
Der Halter für die Bremszange brauchte noch etwas Zuspruch in Sachen Winkel aber ansonsten passt es wie geplant
Der Motor kam an seinen Platz, Kette dazu et voilà
Die Bremszange sitzt noch nicht 100% aber es reicht locker, um die Achse im Leerlauf zu halten.
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert!
Löcher bohren
Achse reinstecken, ausrichten und fixieren
anschweißen
und anschauen
Danach wurden die beiden vorderen Aufnahmen für die Füße angeschweißt und damit ist der Rahmen fertig für den ersten Testlauf.
Der Halter für die Bremszange brauchte noch etwas Zuspruch in Sachen Winkel aber ansonsten passt es wie geplant
Der Motor kam an seinen Platz, Kette dazu et voilà
Die Bremszange sitzt noch nicht 100% aber es reicht locker, um die Achse im Leerlauf zu halten.
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert!
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